Znaki nawigacyjne IALA
System IALA to wspólny dla całego świata system morskiego oznakowania nawigacyjnego: jakie kolory, kształty, znaki szczytowe i światła mają pławy i stawy. Ustaliła go organizacja IALA, a przyjęto go w 1980 roku w Tokio. Poniżej sześć rodzin znaków ułożonych tak, jak działają na wodzie. Kliknij dowolny znak, żeby zobaczyć go z bliska, z jego światłem i pełnym opisem.
Najpierw: Region A czy Region B?
Kolory znaków bocznych zależą od regionu świata. To jedyna różnica między regionami. Pozostałe pięć rodzin znaków jest wszędzie takie samo.
Region A
Europa (w tym Polska), Australia, Nowa Zelandia, Afryka, Zatoka Perska.
Czerwony po lewej, zielony po prawej stronie toru, wchodząc z morza.
Region B
Obie Ameryki, Japonia, Korea, Filipiny.
Odwrotnie: czerwony po prawej, zielony po lewej. Stąd angielskie „red right returning”.
Wyznaczają brzegi toru wodnego. Wchodząc z morza, lewą stronę zostawiasz po lewej burcie, prawą po prawej.
Gdy tor się rozwidla
Zmodyfikowany znak boczny z jednym poziomym pasem w drugim kolorze. Wskazuje główny tor, a jego światło Fl(2+1) odróżnia go od zwykłego znaku bocznego.
Mówią, po której stronie leży bezpieczna woda: na północ, wschód, południe albo zachód od znaku. Ułożone jak strony świata.
W środku jest niebezpieczeństwo, a znaki kardynalne wokół mówią, z której strony je minąć. Znak północny znaczy, że bezpieczna woda jest na północ od niego, więc mijasz go od północy. Wschodni od wschodu, i tak samo z południowym i zachodnim.
Pozostałe znaki
Wspólne dla obu regionów. Każdy ma swój niepowtarzalny wygląd i światło.
Najczęstsze pytania
Co to jest system IALA?
System IALA to wspólny dla całego świata system morskiego oznakowania nawigacyjnego. Określa kolory, kształty, znaki szczytowe i światła pław oraz stawów, tak żeby nawigator wszędzie czytał je tak samo. Obejmuje znaki boczne, kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody, specjalne i tymczasowe znaki wraków.
Czym różni się IALA A od IALA B?
Tylko kolorami znaków bocznych. W Regionie A (Europa z Polską, Afryka, Australia) czerwony znak jest po lewej, a zielony po prawej stronie toru, gdy wchodzisz z morza. W Regionie B (obie Ameryki, Japonia, Korea, Filipiny) jest odwrotnie. Wszystkie pozostałe znaki są w obu regionach takie same.
Co znaczy skrót IALA?
To nazwa organizacji, która ustala zasady oznakowania. Dawniej International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities, od 22 sierpnia 2024 r. organizacja międzyrządowa pod nazwą International Organization for Marine Aids to Navigation. Skrót IALA został. Wspólny system oznakowania przyjęto na konferencji w Tokio w 1980 r.
Fakty (kolory, kształty, znaki szczytowe, rytmy świateł) za publikacją BHMW nr 553 „Oznakowanie morskie. System IALA” (wyd. 2025). Rysunki znaków to własne wektory serwisu. Rytm i barwa światła są poglądowe: rzeczywistą charakterystykę pławy sprawdzaj na mapie i w spisie świateł.