Znaki boczne wyznaczają brzegi toru wodnego względem przyjętego kierunku oznakowania (zwykle od morza w stronę portu). To jedyna rodzina, która różni się między Regionem A i B: w Regionie A lewą stronę oznacza czerwony, prawą zielony, a w Regionie B na odwrót.
Region A (Europa, w tym Polska): „czerwony do portu” po lewej wchodząc z morza. Region B (obie Ameryki, Japonia, Korea): odwrotnie, „red right returning”.
Region A, lewa strona
Kolor
czerwony
Kształt pławy
walcowy (cylindryczny)
Znak szczytowy
pojedynczy walec
Światło
dowolny (inny niż Fl(2+1))Rytm dowolny, byle nie Fl(2+1). Poniżej pokazujemy przykładowy błysk.
Co oznacza
Wchodząc torem z morza, zostawiasz go po swojej lewej burcie.
Region A, prawa strona
Kolor
zielony
Kształt pławy
stożkowy
Znak szczytowy
pojedynczy stożek wierzchołkiem do góry
Światło
dowolny (inny niż Fl(2+1))Rytm dowolny, byle nie Fl(2+1). Poniżej pokazujemy przykładowy błysk.
Co oznacza
Wchodząc torem z morza, zostawiasz go po swojej prawej burcie.
Region B, lewa strona
Kolor
zielony
Kształt pławy
walcowy (cylindryczny)
Znak szczytowy
pojedynczy walec
Światło
dowolny (inny niż Fl(2+1))Rytm dowolny, byle nie Fl(2+1). Poniżej pokazujemy przykładowy błysk.
Co oznacza
Wchodząc torem z morza, zostawiasz go po swojej lewej burcie.
Region B, prawa strona
Kolor
czerwony
Kształt pławy
stożkowy
Znak szczytowy
pojedynczy stożek wierzchołkiem do góry
Światło
dowolny (inny niż Fl(2+1))Rytm dowolny, byle nie Fl(2+1). Poniżej pokazujemy przykładowy błysk.
Co oznacza
Wchodząc torem z morza, zostawiasz go po swojej prawej burcie.
Źródło faktów: BHMW 553, pkt 2.1 (BHMW nr 553 „Oznakowanie morskie. System
IALA”, wyd. 2025). Rysunki znaków to własne wektory serwisu. Rytm i barwa
światła na rysunku są poglądowe: rzeczywistą charakterystykę konkretnej
pławy sprawdzaj na mapie i w spisie świateł.