Starszy oficer mechanik (statki 3000 kW i powyżej)
STCW III/2 poziom: zarzadzania żegluga międzynarodowa statki 3000 kW i powyżej podstawa: § 53 stan prawny: 2026-07-06 dyplom ważny 5 lat; odnowienie wg § 95-96
Warianty dojścia
Znajdź wiersz pasujący do Twojego wykształcenia. Każda droga ma własną podstawę prawną.
| Wykształcenie / droga | Staż | Egzamin | Podstawa |
|---|---|---|---|
| sama praktyka pływania posiadacz dyplomu drugiego oficera mechanika na statkach 3000 kW i powyżej | 12 mies. dodatkowa praktyka pływania na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej na stanowisku drugiego oficera mechanika; 6 z tych miesięcy może zastąpić praktyka na stanowisku starszego oficera mechanika na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy 750-3000 kW | tak | § 53 pkt 1 |
| inna droga posiadacz dyplomu drugiego oficera mechanika (statki 3000 kW i powyżej) ORAZ dyplomu starszego oficera mechanika (statki 750-3000 kW) | 6 mies. dodatkowa praktyka pływania na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej na stanowisku drugiego oficera mechanika, nabyta po przyznaniu obu dyplomów | tak | § 53 pkt 2 |
Egzamin
Osobny egzamin na dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej (CMKE), wymagany w obu drogach § 53. W § 53 nie ma wymogu dodatkowego szkolenia w MJE.
Najkrótsza odpowiedź: szczyt drabiny maszynowej. Z dyplomu drugiego mechanika 3000+ kW potrzebujesz 12 miesięcy praktyki jako drugi mechanik na statkach 3000+ kW i zdanego egzaminu na ten dyplom. Kto ma po drodze także dyplom starszego mechanika 750-3000 kW, potrzebuje tylko 6 miesięcy po przyznaniu obu dyplomów.
Co daje ten dokument
Dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej uprawnia do zajmowania stanowisk: oficera mechanika wachtowego, drugiego oficera mechanika i starszego oficera mechanika na każdym statku (§ 55 pkt 5). To “chief engineer” bez ograniczeń, maszynowy odpowiednik kapitana żeglugi wielkiej.
Na co uważać
- Egzamin jest na sam dyplom, tak jak u kapitana żeglugi wielkiej: § 53 zaczyna się od wymogu zdania egzaminu na ten dyplom, za to nie wymaga już dodatkowego szkolenia w MJE.
- Połowę stażu można wypływać jako chief małej mocy. W drodze z pkt 1 do 6 z 12 miesięcy praktyki drugiego mechanika można zaliczyć praktyką na stanowisku starszego oficera mechanika na morskich statkach handlowych lub szkolnych o mocy 750-3000 kW.
- Praktyka liczy się na statkach 3000+ kW. Pływanie jako drugi mechanik na mniejszej mocy nie buduje tego stażu.
- Turbina parowa lub gazowa = dodatkowe przeszkolenie w zakresie obsługi siłowni o napędzie innym niż tłokowy silnik spalinowy (§ 88).