Sygnały dźwiękowe: gwizdek i dzwon
Krótki dźwięk trwa około sekundy, długi od 4 do 6 sekund (prawidło 32). W zasięgu wzroku statki sygnalizują manewry, a we mgle nadają sygnały rozpoznawcze co najwyżej co 2 minuty. Każdy możesz tu odsłuchać: kropka = krótki, kreska = długi.
Sygnały manewrowe (prawidło 34)
Zmieniam kurs w prawo · Jeden krótki: zmieniam swój kurs w prawo (na sterburtę).
Zmieniam kurs w lewo · · Dwa krótkie: zmieniam swój kurs w lewo (na bakburtę).
Pracuję maszynami wstecz · · · Trzy krótkie: pracuję maszynami wstecz.
Sygnał wątpliwości · · · · · Pięć lub więcej krótkich: nie rozumiem twoich zamiarów albo wątpię, czy robisz dość, by uniknąć zderzenia.
Zakręt i wąskie przejście — Jeden długi: zbliżam się do zakrętu lub odcinka, gdzie inne statki mogą być zasłonięte. Odpowiada się jednym długim.
Sygnały we mgle (prawidło 35)
Napęd mechaniczny z ruchem — Jeden długi co najwyżej co 2 minuty: statek o napędzie mechanicznym idący naprzód.
Napęd mechaniczny bez ruchu — — Dwa długie co najwyżej co 2 minuty: statek o napędzie mechanicznym w drodze, ale nie posuwający się po wodzie.
NUC, RAM, żaglowy, rybacki, holujący — · · Jeden długi i dwa krótkie co najwyżej co 2 minuty: między innymi NUC, RAM, ograniczony zanurzeniem, żaglowy, rybacki i holujący.
Statek holowany — · · · Jeden długi i trzy krótkie (gdy obsadzony): statek holowany, zaraz po sygnale holującego.
Statek na kotwicy: dzwon Szybkie bicie w dzwon przez około 5 sekund, co najwyżej co minutę. Od 100 m dodatkowo gong na rufie.
Statek na mieliźnie: dzwon Trzy wyraźne uderzenia, szybkie bicie przez około 5 sekund, znów trzy uderzenia.
Dźwięki są syntezowane w przeglądarce (Web Audio): niska syrena odpowiada dużemu statkowi. Na prawdziwym morzu ton zależy od wielkości jednostki, ale rytm sygnału jest zawsze ten sam i to jego się słucha.