Światła statków: kto płynie naprzeciw
W nocy na morzu nie widzisz kadłuba, tylko światła. Ich układ mówi wszystko: co to za statek, w którą stronę idzie i czy masz mu ustąpić. Tu nauczysz się je czytać tak, jak wyglądają naprawdę: kolorowe punkty na czarnym tle, dokładnie według prawideł 20-31 MPZZM (COLREG).
Najpierw sektory (prawidło 21)
Każde światło świeci tylko w swoim łuku horyzontu. Masztowe białe: 225° wokół dziobu. Burtowe: zielone na prawej i czerwone na lewej burcie, po 112,5°. Rufowe białe: 135° wokół rufy. Dlatego z każdego namiaru widzisz inny zestaw, i właśnie po tym rozpoznaje się kurs statku.
Zapamiętaj z dziobu: zielone po Twojej lewej, czerwone po prawej, bo patrzysz na nadchodzący statek „od przodu”. Czerwone „od serca” jest na jego lewej burcie.
13 typów jednostek
Każda karta to osobna strona z symulatorem: obchodzisz statek dookoła, ściemniasz dzień w noc, dodajesz mgłę i słuchasz sygnału mgłowego. Miniatury pokazują widok nocny z lewego skosu dziobowego.
Rozpoznałeś statek? Teraz: kto komu ustępuje
Światła mówią, kto płynie naprzeciw. O tym, kto ustępuje z drogi, decyduje część B MPZZM: prawidła wymijania 4-19 (wyprzedzanie, spotkanie na wprost, kursy przecinające się, mgła) z drabiną pierwszeństwa na stronie kto ma pierwszeństwo na morzu. Decyzje przećwiczysz w symulacjach sytuacji kolizyjnych: widok z mostka, dwie odpowiedzi, feedback z numerem prawidła.
Treści na podstawie USCG Navigation Rules (International = COLREG 72 ze wszystkimi poprawkami, domena publiczna) i Załącznika I (pozycjonowanie świateł). Polskie brzmienia: tłumaczenie własne. Konfiguracje świateł zweryfikowane nawigacyjnie przez autora serwisu.