Światła nawigacyjne: definicje, sektory i zasięgi
Zanim rozpoznasz konkretny statek po światłach, warto wiedzieć, jak te światła są w ogóle zdefiniowane: jaką mają barwę, w jakim łuku horyzontu świecą i z jak daleka muszą być widoczne. To prawidła ramowe części C (20-22 i 31), wspólne dla wszystkich typów jednostek.
Prawidło 20: kiedy pokazuje się światła i znaki
Prawidła o światłach i znakach (20-31) stosuje się w każdych warunkach pogodowych. Światła pokazuje się od zachodu do wschodu słońca, a także w dzień przy ograniczonej widzialności. Znaki, czyli czarne kształty (kule, stożki, walce, romby), pokazuje się w dzień.
Prawidło 21: barwy i sektory świateł
Każde światło świeci tylko w swoim łuku horyzontu. Dlatego z każdej strony widzisz inny zestaw świateł i właśnie po tym rozpoznaje się kurs statku. Kąty liczy się od dziobu (0°), zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Masztowe · białe, łuk 225° wokół dziobu (od dziobu po 22,5° za trawers każdej burty).
- Burtowe · zielone na prawej i czerwone na lewej burcie, po 112,5°.
- Rufowe · białe, 135° wokół rufy.
- Holowania · żółte o charakterystyce rufowego (135°).
- Widoczne dookoła widnokręgu · 360°.
- Błyskowe · 120 błysków na minutę lub więcej.
Zapamiętaj z dziobu: patrząc na nadchodzący statek „od przodu”, widzisz zielone po swojej lewej, a czerwone po prawej. Czerwone jest na jego lewej burcie.
Prawidło 22: z jak daleka światła muszą być widoczne
Minimalny zasięg światła zależy od długości statku: im większy statek, tym dalej jego światła muszą być widoczne. Wartości w milach morskich.
| Światło | 50 m i więcej | 12 do 50 m | poniżej 12 m |
|---|---|---|---|
| Masztowe | 6 | 5 (poniżej 20 m: 3) | 2 |
| Burtowe | 3 | 2 | 1 |
| Rufowe | 3 | 2 | 2 |
| Holowania (żółte) | 3 | 2 | 2 |
| Widoczne dookoła widnokręgu | 3 | 2 | 2 |
Słabo widoczny, częściowo zanurzony statek lub obiekt holowany pokazuje białe światło widoczne dookoła widnokręgu o zasięgu 3 mil (poprawka z 1981 r.).
Prawidło 31: wodnosamoloty
Gdy wodnosamolot lub ekranoplan nie może pokazać świateł i znaków wymaganych tymi prawidłami, pokazuje światła i znaki możliwie najbardziej do nich zbliżone.
Streszczenia własne na podstawie tekstu polskiego z Dz.U. 1977 nr 15 poz. 61 ze zmianami oraz USCG Navigation Rules (International = COLREG 72 ze wszystkimi poprawkami). To nie jest tekst prawny: w razie wątpliwości decyduje oryginalne brzmienie Konwencji.