Drugi oficer mechanik (statki 3000 kW i powyżej)
STCW III/2 poziom: zarzadzania żegluga międzynarodowa statki 3000 kW i powyżej podstawa: § 51 stan prawny: 2026-07-06 dyplom ważny 5 lat; odnowienie wg § 95-96
Warianty dojścia
Znajdź wiersz pasujący do Twojego wykształcenia. Każda droga ma własną podstawę prawną.
| Wykształcenie / droga | Staż | Egzamin | Podstawa |
|---|---|---|---|
| sama praktyka pływania posiadacz dyplomu oficera mechanika wachtowego (statki o mocy maszyn 750 kW i powyżej), po szkoleniu w MJE typu D na poziomie zarządzania w dziale maszynowym | 18 mies. dodatkowa praktyka pływania na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej na stanowisku oficera mechanika wachtowego, w tym co najmniej 6 miesięcy na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej absolwentów MJE typu A/B kształcących na poziomie zarządzania w dziale maszynowym nie dotyczy wymóg szkolenia (§ 51 ust. 2) | tak | § 51 ust. 1 pkt 1 |
| inna droga posiadacz dyplomu drugiego oficera mechanika na statkach 750-3000 kW, po szkoleniu w MJE typu D na poziomie zarządzania w dziale maszynowym | 6 mies. dodatkowa praktyka pływania na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej, na stanowisku co najmniej oficera mechanika wachtowego kto ma już zaświadczenie o ukończeniu szkolenia i zdaniu egzaminu na poziomie zarządzania w dziale maszynowym, nie powtarza ich (§ 51 ust. 3) | tak | § 51 ust. 1 pkt 2 |
Egzamin
Egzamin na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w żegludze międzynarodowej (CMKE). Zwolnienia: w drodze § 51 ust. 1 pkt 2 nie powtarza szkolenia ani egzaminu osoba, która ma zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w MJE i zdała egzamin zarządzania (ust. 3); absolwentów MJE typu A/B poziomu zarządzania nie dotyczy wymóg szkolenia (ust. 2). Dodatkowo od 2024 r. absolwenci MJE typu A/B poziomu zarządzania (oraz odpowiednio osoby po szkoleniu MJE typu D) mogą ukończyć "szkolenie absolwentów" działu maszynowego (ust. 4-5, dodane przez Dz.U. 2024 poz. 1698).
Najkrótsza odpowiedź: z dyplomu oficera mechanika wachtowego prowadzi tu droga przez 18 miesięcy praktyki jako oficer mechanik wachtowy na statkach 750+ kW (w tym pół roku na statkach 3000+ kW). Z dyplomu drugiego mechanika 750-3000 kW wystarczy 6 miesięcy na dużych statkach. Zawsze: szkolenie zarządzania (chyba że studia poziomu zarządzania) i egzamin.
Co daje ten dokument
Dyplom drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej uprawnia do zajmowania stanowisk: oficera mechanika wachtowego i drugiego oficera mechanika na każdym statku, a w żegludze przybrzeżnej także starszego oficera mechanika na statkach poniżej 3000 kW (§ 55 pkt 3). To standardowy second engineer na dużych statkach i przedostatni przystanek przed starszym mechanikiem bez ograniczeń.
Na co uważać
- Wybór drogi to rachunek Twojej floty. Pływasz na statkach o mocy 3000+ kW? Możesz iść z dyplomu oficera mechanika wachtowego wprost (pkt 1, 18 miesięcy) i pominąć dyplom 750-3000 kW: to równoległa opcja dla mniejszej floty, nie obowiązkowy szczebel.
- Pół roku na dużej mocy jest obowiązkowe. W drodze z pkt 1 co najmniej 6 z 18 miesięcy musi przypadać na statki o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej.
- Szkolenie i egzamin zdane raz na poziomie zarządzania nie przepadają przy przejściu z dyplomu 750-3000 kW (§ 51 ust. 3).
- Turbina parowa lub gazowa = dodatkowe przeszkolenie w zakresie obsługi siłowni o napędzie innym niż tłokowy silnik spalinowy (§ 88).
Następny szczebel
Starszy oficer mechanik (statki 3000 kW i powyżej) STCW III/2