Dział maszynowy
Drugi oficer mechanik (statki 3000 kW i powyżej)
Dział maszynowy STCW III/2 poziom: zarzadzania żegluga międzynarodowa statki 3000 kW i powyżej podstawa: § 51 stan prawny: 11.07.2026 dyplom ważny 5 lat; odnowienie wg § 95-96
Sposoby uzyskania
Znajdź wiersz pasujący do twojego wykształcenia. Każda droga ma własną podstawę prawną.
| Wykształcenie / droga | Staż | Egzamin | Podstawa |
|---|---|---|---|
| sama praktyka pływania posiadacz dyplomu oficera mechanika wachtowego (statki o mocy maszyn 750 kW i powyżej), po szkoleniu w MJE typu D na poziomie zarządzania w dziale maszynowym | 18 mies. dodatkowa praktyka pływania na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej na stanowisku oficera mechanika wachtowego, w tym co najmniej 6 miesięcy na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej absolwentów MJE typu A/B kształcących na poziomie zarządzania w dziale maszynowym nie dotyczy wymóg szkolenia (§ 51 ust. 2) | tak | § 51 ust. 1 pkt 1 |
| inna droga posiadacz dyplomu drugiego oficera mechanika na statkach 750-3000 kW, po szkoleniu w MJE typu D na poziomie zarządzania w dziale maszynowym | 6 mies. dodatkowa praktyka pływania na morskich statkach handlowych lub statkach szkolnych o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej, na stanowisku co najmniej oficera mechanika wachtowego kto ma już zaświadczenie o ukończeniu szkolenia i zdaniu egzaminu na poziomie zarządzania w dziale maszynowym, nie powtarza ich (§ 51 ust. 3) | tak | § 51 ust. 1 pkt 2 |
Nie wiesz, jak liczyć swój staż? Zobacz jak liczyć praktykę pływania: przeliczniki dla załóg wymiennych, statków bez napędu i rybackich, oraz co w ogóle liczy się jako pływanie.
Policz, ile ci brakuje: kalkulator Następny krok ustawi ten szczebel jako cel i wskaże najbliższą drogę.
Wymagane świadectwa i dokumenty
Nowe świadectwa wymagane na tym szczeblu. Pełny wykaz dla całego stanowiska (z niższymi szczeblami) znajdziesz w zestawieniu jakie przeszkolenia na jakie stanowisko.
- na statkach napędzanych turbiną parową lub gazową: świadectwo przeszkolenia w zakresie obsługi siłowni o napędzie innym niż tłokowy silnik spalinowy (§ 88 ust. 1)
- na statkach z układami zasilania o napięciu przekraczającym 1 kV: świadectwo przeszkolenia w zakresie obsługi i konserwacji układów zasilania o napięciu przekraczającym 1 kV (§ 90 ust. 1)
Wiek: dyplom albo świadectwo można uzyskać po ukończeniu 18 lat (§ 4 ust. 3). Wyjątki: świadectwa młodszego marynarza pokładowego, młodszego motorzysty, młodszego kucharza okrętowego i młodszego rybaka od 16 lat (§ 4 ust. 4), a dyplom kapitana żeglugi przybrzeżnej od 20 lat (§ 40 ust. 1).
Czy wystarczy kurs
Nie, sam kurs w ośrodku tu nie wystarczy. Na tym szczeblu żadna droga nie opiera się wyłącznie na szkoleniu kursowym: wszędzie liczy się wykształcenie, wcześniejszy dokument albo praktyka, a kurs bywa co najwyżej jednym z warunków. Co dokładnie trzeba spełnić na każdej z dróg, razem z paragrafem, masz w tabeli na górze strony.
Słowo „kurs” znaczy w praktyce dwie różne rzeczy. Wyżej chodzi o drogę do samego dokumentu kwalifikacyjnego. Osobno idą przeszkolenia STCW, na przykład indywidualne techniki ratunkowe czy ochrona przeciwpożarowa, które trzeba mieć niezależnie od wybranej drogi. Co dokładnie wchodzi na tym szczeblu, wypisaliśmy wyżej; pełny wykaz dla stanowiska jest w zestawieniu jakie przeszkolenia na jakie stanowisko.
Egzamin
Egzamin na poziomie zarządzania w dziale maszynowym w żegludze międzynarodowej (CMKE). Zwolnienia: w drodze § 51 ust. 1 pkt 2 nie powtarza szkolenia ani egzaminu osoba, która ma zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w MJE i zdała egzamin zarządzania (ust. 3); absolwentów MJE typu A/B poziomu zarządzania nie dotyczy wymóg szkolenia (ust. 2). Dodatkowo od 2024 r. absolwenci MJE typu A/B poziomu zarządzania z dyplomem studiów na kierunku i w specjalności uznanej przez ministra (oraz odpowiednio osoby po szkoleniu MJE typu D) mogą ukończyć „szkolenie absolwentów” działu maszynowego (ust. 4-5, dodane przez Dz.U. 2024 poz. 1698).
Najbliższe egzaminy CMKE według harmonogramu (sprawdzono 12.08.2026): 21.09.2026 Gdynia · 14.10.2026 Gdynia . Wszystkie terminy, opłaty i zasady zapisów: egzamin CMKE.
Co daje ten dokument
Dyplom drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej uprawnia do zajmowania stanowisk: oficera mechanika wachtowego i drugiego oficera mechanika na każdym statku, a w żegludze przybrzeżnej także starszego oficera mechanika na statkach poniżej 3000 kW (§ 55 pkt 3). To standardowy second engineer na dużych statkach i przedostatni przystanek przed starszym mechanikiem bez ograniczeń.
Na co uważać
- Wybór drogi zależy od twojej floty. Pływasz na statkach o mocy 3000+ kW? Możesz iść z dyplomu oficera mechanika wachtowego wprost (pkt 1, 18 miesięcy) i pominąć dyplom 750-3000 kW: to równoległa opcja dla mniejszej floty, nie obowiązkowy szczebel.
- Pół roku na dużej mocy jest obowiązkowe. W drodze z pkt 1 co najmniej 6 z 18 miesięcy musi przypadać na statki o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej.
- Szkolenie i egzamin zdane raz na poziomie zarządzania nie przepadają przy przejściu z dyplomu 750-3000 kW (§ 51 ust. 3).
- Turbina parowa lub gazowa = dodatkowe przeszkolenie. Na statkach napędzanych turbiną parową lub gazową od drugiego i starszego mechanika wymaga się świadectwa przeszkolenia w zakresie obsługi siłowni o napędzie innym niż tłokowy silnik spalinowy (§ 88 ust. 1).
Najczęstsze pytania
Ile praktyki potrzeba na dyplom drugiego oficera mechanika 3000 kW i powyżej?
Zależy od drogi (§ 51): z dyplomu oficera mechanika wachtowego 18 miesięcy praktyki na statkach 750 kW i powyżej, w tym co najmniej 6 miesięcy na statkach 3000 kW i powyżej, a z dyplomu drugiego oficera mechanika 750-3000 kW tylko 6 miesięcy dodatkowej praktyki na statkach 3000 kW i powyżej.
Czy trzeba robić dyplom drugiego oficera mechanika 750-3000 kW po drodze?
Nie, to równoległa opcja. Z dyplomu oficera mechanika wachtowego można iść wprost na dyplom 3000 kW i powyżej (§ 51 ust. 1 pkt 1, 18 miesięcy), pomijając szczebel 750-3000 kW.
Czy trzeba powtarzać szkolenie i egzamin przy przejściu z dyplomu 750-3000 kW?
Nie, kto ma już zaświadczenie o ukończeniu szkolenia i zdaniu egzaminu na poziomie zarządzania w dziale maszynowym, nie powtarza ich (§ 51 ust. 3).
Jak długo ważny jest dyplom drugiego oficera mechanika 3000 kW i powyżej?
Dyplom jest ważny 5 lat, odnowienie na zasadach § 95-96.
Na jakich statkach można pływać z dyplomem drugiego oficera mechanika 3000 kW i powyżej?
Uprawnia do stanowiska oficera mechanika wachtowego i drugiego oficera mechanika na każdym statku, a w żegludze przybrzeżnej także starszego oficera mechanika na statkach poniżej 3000 kW (§ 55 pkt 3).