Środki ratownicze
Łódź ratownicza
rescue boat
znak IMO Szybka łódź do wyławiania ludzi z wody i zbierania oraz holowania jednostek ratunkowych.
Kluczowe fakty
- Służy do akcji „człowiek za burtą” i do porządkowania tratw po opuszczeniu statku.
- Jej obsada nosi kombinezony ochronne (anti-exposure). To nie to samo co kombinezon ratunkowy załogi.
- Formalnie nie jest jednostką ratunkową (survival craft) w rozumieniu SOLAS.
- Ma zabrać co najmniej pięć osób siedzących i jedną leżącą na noszach, wszystkie w kombinezonach i pasach ratunkowych. Stąd biorą się jej wymiary.
- Odmianą jest szybka łódź ratownicza: dłuższy kadłub i wymóg utrzymania akcji przez wiele godzin. Na statku pasażerskim ro-ro co najmniej jedna łódź ratownicza musi być właśnie taka.
Parametry techniczne
- Długość
- nie mniej niż 3,8 m i nie więcej niż 8,5 m
- Obsada
- co najmniej pięć osób siedzących i jedna leżąca na noszach
- Konstrukcja
- sztywna, nadmuchiwana albo łącząca oba rozwiązania
- Szybka łódź ratownicza: długość
- nie mniej niż 6 m i nie więcej niż 8,5 m, wliczając elementy napompowane i stałe odbijacze
- Szybka łódź ratownicza: wytrwałość
- manewrowanie przez co najmniej 4 godziny z prędkością co najmniej 20 węzłów przy trzech osobach załogi albo co najmniej 8 węzłów przy pełnym obciążeniu
Jak sprawdza się ten sprzęt
- Co tydzień silnik pracuje łącznie co najmniej 3 minuty. Jeśli silnik zaburtowy nie może tyle pracować bez zanurzonej śruby, obsługa dostarcza mu wodę w inny sposób.
- Raz w roku łódź przechodzi dokładne oględziny i próby operacyjne przy przeglądzie statku (rez. MSC.402(96)).
- Naprawy stałe łodzi pneumatycznych wykonuje uznana stacja atestacji; naprawy awaryjne wolno zrobić na statku.
Podstawa prawna
SOLAS III/14 i III/17; Kodeks LSA rozdział V (wymiary i obsada: 5.1.1.3, szybkie łodzie: 5.1.4). Szybka łódź na statku pasażerskim ro-ro: PRS Część II 3.6.3.1. Przeglądy: SOLAS III/20 (za PRS Część II 2.12).
Nazewnictwo za polskim tekstem Kodeksu LSA i przepisami Polskiego Rejestru Statków. To nie jest tekst prawny: w razie wątpliwości decyduje aktualne brzmienie Konwencji i przepisów.
Powiązane szkolenie
Starszy ratownik i szybkie łodzie ratownicze (STCW A-VI/2-2).