Podróż i pierwszy dzień

Moduł drugi: od hali odlotów po pierwszy poranek z bosmanem. Odprawa, kontrola paszportowa, kierowca od agenta, trap, mustrowanie i statek, który opisujesz słowami deck, aft i forward. Rozmowę z agencją masz za sobą w module pierwszym.

Droga jest częścią pracy

Pierwszy angielski w tej robocie słyszysz jeszcze przed trapem: przy odprawie na lotnisku, w okienku kontroli paszportowej, w samochodzie od agenta. To krótkie, powtarzalne rozmowy, a w połowie z nich wystarczy pokazać dokumenty. Druga połowa to kilkanaście zdań z tego modułu. Na statku pierwszego dnia najważniejsze są trzy umiejętności: powiedzieć, kim jesteś, zapytać, gdzie co jest, i potwierdzić polecenie słowem, nie kiwnięciem głowy.

Od tego modułu prowadzi cię Szymon Nowak, młodszy marynarz na pierwszym kontrakcie. To jego kwestie podpisane są „Ty”. Szymon nie zna jeszcze statku i regularnie coś myli: numer bramki z godziną, numer kabiny z numerem pokładu, dziób z rufą. Za każdym razem robi jednak to samo, co ty masz ćwiczyć w tym module: pyta od razu i powtarza usłyszane na głos. Dlatego jego pomyłki kończą się śmiechem, a nie kłopotem.

Każde nagranie przerabiaj w trzech krokach: słuchaj (kliknij i zrozum), powtarzaj (odtwórz jeszcze raz i powiedz na głos za lektorem), odpowiedz (w ćwiczeniach niżej wybierz albo zapisz to, co usłyszysz). Głosy w podróży są celowo różne: obsługa lotniska, kontrola, kierowca, wachtowy, steward i bosman mówią różnymi akcentami, tak jak w prawdziwym porcie i na prawdziwym statku.

Odprawa na lotnisku

bagaż, karta pokładowa i bramka

Lecisz na statek do Immingham w Anglii, z przesiadką w Amsterdamie. Bilet kupiła firma, plan podróży masz w telefonie, ale przy stanowisku odprawy rozmowa jest po angielsku: dokąd lecisz, ile bagażu, która bramka. To najprostsza rozmowa w całej podróży i dobra rozgrzewka przed ważniejszą, czyli kontrolą paszportową.

Obsługa · brytyjski Good morning. Your passport and ticket, please. Dzień dobry. Poproszę paszport i bilet.
Ty · polski Good morning. Here you are. Dzień dobry. Proszę.
Obsługa · brytyjski Where are you flying today? Dokąd pan dziś leci?
Ty · polski To Humberside, through Amsterdam. Do Humberside, przez Amsterdam.
Obsługa · brytyjski Any bags to check in? Jakiś bagaż do nadania?
Ty · polski One bag, please. And one small backpack as hand luggage. Jedną torbę. I mały plecak jako bagaż podręczny.
Obsługa · brytyjski Here is your boarding pass. Boarding starts at nine forty, gate twelve. Oto karta pokładowa. Wejście na pokład od 9:40, bramka dwanaście.
Ty · polski Thank you. Which way is the gate, please? Dziękuję. Którędy do wyjścia?
Ty · polski Sorry, one more time. Gate twelve, boarding at nine forty, correct? Przepraszam, jeszcze raz. Bramka dwanaście, wejście na pokład o dziewiątej czterdzieści, zgadza się?
Obsługa · brytyjski Correct. Gate twelve, boarding at nine forty. Two numbers, two different things. Zgadza się. Bramka dwanaście, wejście na pokład o dziewiątej czterdzieści. Dwie liczby, dwie różne rzeczy.

Zwroty do zapamiętania

Here you are. Proszę (podając coś). Krótka forma na podanie dokumentów. Działa wszędzie.
Any bags to check in? Jakiś bagaż do nadania? To pytanie musisz rozumieć ze słuchu.
One bag, please. Jedną torbę. Liczba plus please. Nic więcej nie trzeba.
Boarding starts at nine forty. Wejście na pokład od 9:40. Boarding to wejście na pokład, nie godzina odlotu.
Gate twelve, boarding at nine forty, correct? Bramka dwanaście, wejście na pokład o dziewiątej czterdzieści, zgadza się? Numer bramki i godzina padają w jednym zdaniu i łatwo je skleić. Powtarzasz obie liczby osobno i pytasz „correct?”, wtedy pomyłka wychodzi od razu.
Which way is the gate, please? Którędy do wyjścia? „Which way” otwiera każde pytanie o drogę.

Pułapka: godzina na karcie pokładowej to boarding, czyli wejście na pokład, a nie odlot. Bramka zamyka się zwykle kilkanaście minut przed startem. Kto liczy „mam jeszcze godzinę do odlotu”, ten patrzy, jak jego samolot odlatuje. Na kartę patrz tak: boarding 09:40 znaczy „o 09:40 stoję przy gate”. Zwróć uwagę na koniec dialogu: Szymon skleił numer bramki z godziną i zapytał o „bramkę dziewięćset czterdzieści”. Nic się nie stało, bo powtórzył obie liczby na głos i pomyłka wyszła przy okienku, a nie pod złą bramką.

Kontrola paszportowa

seaman joining his ship: najważniejsza rozmowa podróży

Najważniejsza rozmowa całej podróży. Do Amsterdamu lecisz w strefie Schengen i nikt cię o nic nie pyta. Kontrola zaczyna się dopiero przy wjeździe poza Schengen, na przykład do Wielkiej Brytanii. Funkcjonariusz pyta o cel przyjazdu, a ty masz w ręku komplet: paszport, książeczkę żeglarską i list gwarancyjny od armatora. Marynarz jadący na statek to dla kontroli codzienność. Odpowiadasz krótko i zgodnie z dokumentami, a po kilku pytaniach słyszysz „have a good voyage”.

Kontrola · brytyjski Good morning. Your passport, please. Dzień dobry. Poproszę paszport.
Ty · polski Good morning. Here is my passport and my seaman’s book. Dzień dobry. Proszę, paszport i książeczka żeglarska.
Kontrola · brytyjski What is the purpose of your visit? Jaki jest cel pana przyjazdu?
Ty · polski I am a seaman. I am joining my ship in Immingham. Jestem marynarzem. Wsiadam na swój statek w Immingham.
Kontrola · brytyjski Do you have a letter from the company? Ma pan pismo od firmy?
Ty · polski Yes. Here is the letter of guarantee from the shipowner. Tak. Oto list gwarancyjny od armatora.
Kontrola · brytyjski How long will you stay in the United Kingdom? Jak długo zostanie pan w Wielkiej Brytanii?
Ty · polski Only one day. The ship sails tomorrow morning. Tylko jeden dzień. Statek wychodzi jutro rano.
Kontrola · brytyjski Thank you. Have a good voyage. Dziękuję. Udanego rejsu.
Ty · polski Thank you. Goodbye. Dziękuję. Do widzenia.

Zwroty do zapamiętania

I am a seaman. I am joining my ship. Jestem marynarzem. Wsiadam na swój statek. Dwa zdania, które otwierają każdą kontrolę na świecie.
Here is my seaman’s book. Oto moja książeczka żeglarska. Książeczka plus paszport idą na blat razem.
Here is the letter of guarantee. Oto list gwarancyjny. Pismo od armatora albo agencji. Miej je wydrukowane, nie tylko w telefonie.
The ship sails tomorrow morning. Statek wychodzi jutro rano. O statku mówi się „sails”: wychodzi w morze.
How long will you stay? Jak długo pan zostanie? Pytanie do zrozumienia ze słuchu; odpowiedź: konkretna liczba dni.

Pułapka: na kontroli nie kombinuj i nie opowiadaj życiorysu. Odpowiadasz krótko i dokładnie tak, jak jest w twoich dokumentach: seaman, joining my ship, jeden dzień, statek wychodzi jutro. Kto zaczyna improwizować, ten zaprasza do dłuższej rozmowy w osobnym pokoju. Nie zrozumiałeś pytania? „Could you repeat, please?” działa też w okienku.

Odbiór z lotniska

kierowca od agenta i brama portu

Za bramką przylotów stoi kierowca z kartką z twoim nazwiskiem. Wysłał go agent statkowy, który obsługuje twój statek w porcie. Krótka rozmowa po drodze: ile jedziemy, gdzie stoi statek, co pokazać na bramie portu. To też jest angielski, którego użyjesz w każdym porcie świata.

Kierowca · ukraiński Mr Nowak? I am the driver sent by the ship's agent. Pan Nowak? Jestem kierowcą przysłanym przez agenta statkowego.
Ty · polski Yes, that is me. Good afternoon. Tak, to ja. Dzień dobry.
Kierowca · ukraiński Welcome. Is this all your luggage? Witam. To cały pana bagaż?
Ty · polski Yes, one bag and one backpack. How long is the drive to the port? Tak, torba i plecak. Jak długo jedziemy do portu?
Kierowca · ukraiński About forty minutes. The ship is at berth number six. Około czterdziestu minut. Statek stoi przy nabrzeżu numer sześć.
Ty · polski Understood. Can we stop at a cash machine, please? Rozumiem. Możemy się zatrzymać przy bankomacie?
Kierowca · ukraiński Sure, at the petrol station. At the port gate, show your passport and this gate pass. Jasne, na stacji paliw. Na bramie portu proszę pokazać paszport i tę przepustkę.
Ty · polski Thank you very much. Dziękuję bardzo.
Ty · polski I have coins for the coffee machine on board. Is that a good idea? Mam monety do automatu z kawą na statku. Dobry pomysł?
Kierowca · ukraiński Coins? On this ship the machine takes a card. Ask the steward first. Monety? Na tym statku automat bierze kartę. Zapytaj najpierw stewarda.

Zwroty do zapamiętania

I am the driver sent by the ship's agent. Jestem kierowcą przysłanym przez agenta. Agent statkowy organizuje odbiór; kierowca zwykle zna tylko trasę.
How long is the drive? Jak długo jedziemy? „How long” plus rzecz, o którą pytasz. Uniwersalny szkielet.
Can we stop at a cash machine, please? Możemy się zatrzymać przy bankomacie? Grzeczna prośba w samochodzie: can we plus czasownik.
The ship is at berth number six. Statek stoi przy nabrzeżu numer sześć. Berth to miejsce statku przy nabrzeżu. Ten numer podaje się ochronie.
Show your passport and the gate pass. Proszę pokazać paszport i przepustkę. Na bramie portu rządzi ochrona: dokument plus przepustka.

Pułapka: kierowca wie, jak dojechać, ale o statku i godzinach wie zwykle niewiele. Pytania o wypłynięcie i o pracę zostaw załodze. Za to zanim wyjdziesz z hali przylotów, upewnij się, że wsiadasz do właściwego auta: kartka z nazwiskiem albo krótkie „Are you from the ship agent?”. Numer telefonu do agenta trzymaj zapisany w telefonie i na kartce: jeśli nikt nie czeka, dzwonisz, zamiast zgadywać. I drobiazg z końcówki dialogu: monety na statku zwykle nie mają czego otworzyć. Automaty biorą kartę albo nie ma ich wcale, więc zamiast obstawiać, pytaj stewarda pierwszego dnia.

Dobre miejsce na przerwę. Trzy sceny na raz w zupełności wystarczą, a reszta modułu poczeka do jutra. Nagrania nie znikną, a osłuchanie działa lepiej w krótkich porcjach niż w jednym długim posiedzeniu.

Trap i mustrowanie

z trapu do biura statku, na listę załogi

Jesteś przy statku. Przy trapie wita cię wachtowy, a w biurze statku starszy oficer wpisuje cię na listę załogi i zbiera dokumenty. To jest mustrowanie: od tej chwili formalnie należysz do załogi. Rozmowa jest krótka, a wszystkie pytania znasz już z agencji: kim jesteś, jakie masz dokumenty, od kiedy pracujesz.

Wachtowy · filipiński Good morning. Are you joining the vessel? Dzień dobry. Wsiada pan na statek?
Ty · polski Good morning. Yes, I am the new ordinary seaman. Nowak. Dzień dobry. Tak, jestem nowym młodszym marynarzem. Nowak.
Ty · polski Where do I go now? Dokąd mam teraz iść?
Wachtowy · filipiński To the ship’s office, deck two. The chief officer is waiting for you. Careful on the gangway, hold the handrail. Do biura statku, pokład drugi. Starszy oficer na pana czeka. Ostrożnie na trapie, trzymaj się poręczy.
Oficer · brytyjski Come in. You are Nowak, the new OS, correct? Proszę wejść. Pan Nowak, nowy młodszy marynarz, zgadza się?
Ty · polski Yes, sir. Here are my documents: seaman’s book, medical certificate and my training certificates. Tak. Oto moje dokumenty: książeczka żeglarska, świadectwo zdrowia i certyfikaty ze szkoleń.
Oficer · brytyjski Thank you. Sign here. You are now on the crew list. Dziękuję. Podpis tutaj. Jest pan teraz na liście załogi.
Ty · polski Understood. What time do I start work? Rozumiem. O której zaczynam pracę?
Oficer · brytyjski Tomorrow at eight, with the bosun. Your cabin is number twelve, deck three. Jutro o ósmej, u bosmana. Pana kabina: numer dwanaście, pokład trzeci.
Ty · polski Thank you, sir. Dziękuję.
Ty · polski Cabin twelve. So I go to deck twelve? Kabina dwanaście. Czyli idę na pokład dwunasty?
Oficer · brytyjski Deck three, cabin twelve. The cabin number is not the deck number. Pokład trzeci, kabina dwanaście. Numer kabiny to nie numer pokładu.

Zwroty do zapamiętania

I am the new ordinary seaman. Jestem nowym młodszym marynarzem. Przedstawienie się przy trapie: stanowisko plus nazwisko.
Here are my documents. Oto moje dokumenty. Komplet z teczki idzie do biura statku przy mustrowaniu.
You are now on the crew list. Jest pan teraz na liście załogi. To zdanie znaczy: zamustrowany.
What time do I start work? O której zaczynam pracę? Pytanie, które trzeba zadać, zanim wyjdziesz z biura.
With the bosun. U bosmana. Boatswain pisze się długo, a mówi krótko: bosun.

Pułapka: fałszywy przyjaciel. Polskie „mustrowanie” to po angielsku sign on, nie „muster”. Angielskie muster znaczy zbiórkę alarmową, a muster station to miejsce zbiórki z rozkładu alarmowego. Powiesz oficerowi „I want to muster”, a on zrozumie, że chcesz zrobić alarm. Zapamiętaj parę: sign on to podpis na liście załogi, muster to bieg na stację zbiórki. Druga pułapka jest z liczb: kabina dwanaście nie znaczy pokład dwunasty. Szymon wziął jedno za drugie i zapytał, zanim poszedł. Numer kabiny i numer pokładu podaje się razem właśnie dlatego, że osobno nic nie mówią.

Kabina, mesa i rozkład alarmowy

steward pokazuje statek

Steward prowadzi cię przez nadbudówkę: kabina, mesa, pralnia. Po drodze uczysz się języka, którym opisuje się statek od środka: pokład wyżej, pokład niżej, na rufie, na dziobie, lewa i prawa burta. I jedna rzecz ważniejsza od wszystkich innych: gdzie jest twoje miejsce zbiórki z rozkładu alarmowego.

Steward · filipiński I will show you the ship. Your cabin is here, number twelve. Pokażę ci statek. Twoja kabina jest tutaj, numer dwanaście.
Ty · polski Thank you. Where is the mess room? Dziękuję. Gdzie jest mesa?
Steward · filipiński One deck down, next to the galley. Breakfast at seven thirty, lunch at twelve, dinner at seventeen thirty. Pokład niżej, obok kuchni. Śniadanie 7:30, obiad 12:00, kolacja 17:30.
Ty · polski And where can I do my laundry? A gdzie mogę zrobić pranie?
Steward · filipiński The laundry room is aft, on this deck. Pralnia jest w części rufowej, na tym pokładzie.
Ty · polski One more thing: where is my muster station? Jeszcze jedno: gdzie jest moje miejsce zbiórki?
Steward · filipiński Look at the muster list, here on the wall. You are at station two, boat deck. Spójrz na rozkład alarmowy, tu na ścianie. Twoje miejsce zbiórki to numer dwa, pokład łodziowy.
Ty · polski Station two, boat deck. Thank you. Miejsce zbiórki dwa, pokład łodziowy. Dziękuję.
Ty · polski Sorry, one more question. I looked for the laundry forward and I did not find it. Przepraszam, jeszcze jedno pytanie. Szukałem pralni w stronę dziobu i nie znalazłem.
Steward · filipiński Because it is aft. Forward is towards the bow, aft is towards the stern. Everybody learns this once. Bo jest w stronę rufy. Forward to w stronę dziobu, aft w stronę rufy. Każdy uczy się tego raz.

Zwroty do zapamiętania

Where is the mess room? Gdzie jest mesa? „Where is” plus miejsce: tym pytaniem zwiedzisz cały statek.
One deck down, next to the galley. Pokład niżej, obok kuchni. Galley to kuchnia okrętowa. Deck up, deck down: tak opisuje się drogę.
The cabin number is not the deck number. Numer kabiny to nie numer pokładu. Kabina dwanaście na pokładzie trzecim. Dwie liczby obok siebie, dwa różne znaczenia. Pytasz, zanim wejdziesz trzy piętra za wysoko.
The laundry room is aft. Pralnia jest w części rufowej. Aft to w stronę rufy, forward w stronę dziobu. Aft opisuje część statku, nie sam koniec.
Where is my muster station? Gdzie jest moje miejsce zbiórki? Pierwsze pytanie bezpieczeństwa na każdym nowym statku.
Station two, boat deck. Miejsce zbiórki dwa, pokład łodziowy. Usłyszałeś wskazówkę? Powtórz ją na głos. Tak robi cała załoga.

Pułapka: numeracja pokładów i kabin na każdym statku wygląda inaczej. Zamiast zgadywać, dopytaj: „Which deck?”, „Where exactly?”. I nawyk z ostatniej kwestii dialogu: wskazówkę powtarzasz na głos, „station two, boat deck”. Jak przy liczbach w module zero: powtórzenie kosztuje sekundę, a prostuje nieporozumienie od razu. Do tego dwa słowa, które ustawiają cały statek: forward to w stronę dziobu, aft w stronę rufy. Szymon poszedł szukać pralni nie w tę stronę i wrócił z pytaniem. Tak się to robi: idziesz, nie znajdujesz, pytasz.

Pierwszy poranek z bosmanem

pierwsze polecenia i potwierdzanie słowem

Rano na pokładzie czeka bosman: to on dzieli robotę między marynarzy. Polecenia są krótkie: co robimy, w co się ubrać, gdzie się spotykamy. Twoja rola pierwszego dnia jest prosta: potwierdzać słowem, pytać, gdy nie wiesz, i nie udawać, że wiesz, gdzie co leży.

Bosman · indyjski Good morning. You are the new OS? I am the bosun. Dzień dobry. Jesteś nowym młodszym marynarzem? Jestem bosmanem.
Ty · polski Good morning, bosun. Yes, first day. Dzień dobry, bosmanie. Tak, pierwszy dzień.
Bosman · indyjski Today we work on deck. Put on your helmet, gloves and safety shoes. Dziś pracujemy na pokładzie. Załóż kask, rękawice i buty ochronne.
Ty · polski OK, bosun. Where do we meet? Dobrze, bosmanie. Gdzie się spotykamy?
Bosman · indyjski At the deck store, in ten minutes. We wash the deck before loading. Przy magazynku pokładowym, za dziesięć minut. Myjemy pokład przed załadunkiem.
Ty · polski Understood. One question: I do not know where the deck store is. Zrozumiałem. Jedno pytanie: nie wiem, gdzie jest magazynek pokładowy.
Bosman · indyjski No problem. Follow me, I will show you. Nie ma sprawy. Chodź za mną, pokażę.
Ty · polski Thank you, bosun. Dziękuję, bosmanie.

Zwroty do zapamiętania

Put on your helmet, gloves and safety shoes. Załóż kask, rękawice i buty ochronne. Polecenie do zrozumienia ze słuchu; od tego zależy twoje zdrowie.
Where do we meet? Gdzie się spotykamy? Krótkie pytanie organizacyjne. Zawsze lepsze niż domysł.
I do not know where the deck store is. Nie wiem, gdzie jest magazynek pokładowy. Najodważniejsze zdanie pierwszego dnia i najbardziej opłacalne.
Follow me, I will show you. Chodź za mną, pokażę. Standardowa odpowiedź załogi na szczere „nie wiem”.
OK, bosun. Dobrze, bosmanie. Potwierdzenie słowem. Kiwnięcie głową to za mało.

Pułapka: polecenia potwierdzaj słowem: „OK, bosun”, „Understood”. Kiwnięcie głową na hałaśliwym pokładzie nie mówi, czy zrozumiałeś. A gdy nie zrozumiałeś roboty, poproś o pokazanie: „Sorry, can you show me?”. Na pokładzie to normalne zdanie, nie wstyd. Groźne jest tylko „yes, yes, no problem” powiedziane w ciemno.

Ćwiczenia ze słuchu

Wybierz kategorię. Słuchasz krótkiego nagrania (możesz powtarzać bez limitu) i wybierasz albo zapisujesz, co usłyszysz. Głosy zmieniają się celowo: tak brzmi podróż przez kilka krajów do jednego statku.

Test: 20 pytań

Losujemy 20 pytań ze wszystkich kategorii. W teście każde nagranie odtworzysz najwyżej dwa razy, tak jak w życiu: nikt nie powtarza w nieskończoność. Wynik procentowy i rozbicie na kategorie zobaczysz na końcu. Wynik zostaje u ciebie, w przeglądarce.

Co dalej

Jesteś na pokładzie. Pierwsza rzecz do opanowania to alarmy.

Moduł 3: bezpieczeństwo i alarmy

Dialogi i ćwiczenia tego modułu są w całości własne; sytuacje opierają się na realiach organizacji podróży marynarzy i mustrowania. Głosy wygenerowano syntetycznie; nazwiska, numery i godziny w przykładach są zmyślone. Dalej: dział Angielski morski · hierarchia na statku · pierwsze zamustrowanie krok po kroku.