Rozdział II: Zachowanie się statków widzących się wzajemnie
Kursy przecinające się: kto ustępuje? Prawidło 15 MPZZM
Komentarz praktyczny
- Masz go z prawej burty: ustępujesz. Ma Cię z prawej: on ustępuje.
- Nocna ściąga: widzisz jego czerwone światło burtowe, czyli jesteś po jego lewej burcie, a on jest po Twojej prawej. To Ty ustępujesz.
- Ustępując, unikaj przecinania kursu przed dziobem drugiego statku. Zależnie od sytuacji może to wymagać wyraźnej zmiany kursu, zmniejszenia szybkości albo obu działań naraz.
Widok z góry, schemat poglądowy. Czerwony = ustępuje z drogi, zielony = ma pierwszeństwo drogi (zachowuje kurs i szybkość).
Tekst prawidła 15: Kursy przecinające się
Jeżeli dwa statki o napędzie mechanicznym przecinają swoje kursy w taki sposób, że powoduje to ryzyko zderzenia, wówczas statek, który ma drugi statek ze swej prawej burty, powinien ustąpić mu z drogi i jeżeli okoliczności na to pozwalają, unikać przecinania kursu przed jego dziobem.
Źródło: tekst polski z Dz.U. z 1977 r. nr 15, poz. 61. W razie wątpliwości rozstrzyga tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw i oryginalne brzmienie Konwencji.
Typowy błąd
Ustępowanie „przez dziób”, czyli przyspieszanie, żeby zdążyć przed drugim statkiem. Prawidło 15 mówi wprost: unikaj przecinania kursu przed jego dziobem. Zmiana kursu w prawo i przejście za rufą to typowe rozwiązanie, ale prawidło nie nakazuje jednego manewru w każdej sytuacji.
Nocą poznasz to po światłach
Ustaw się w symulatorze na jego lewym skosie dziobowym. Widzisz czerwone światło burtowe, czyli masz drugi statek po swojej prawej burcie: w sytuacji przecinania się kursów dwóch statków o napędzie mechanicznym to Ty jesteś statkiem ustępującym.
Sprawdź w symulatorze: statek o napędzie mechanicznym w drodze