Rozdział II: Zachowanie się statków widzących się wzajemnie
Statki idące wprost na siebie: prawidło 14 MPZZM
Komentarz praktyczny
- Na wprost siebie: OBAJ zmieniają kurs w prawo i mijają się lewymi burtami.
- Nocą sytuację rozpoznasz po świetle lub światłach masztowych widocznych przed dziobem oraz obu światłach burtowych naraz.
- Wątpliwość = działasz, jakby sytuacja istniała (ustęp c).
Widok z góry, schemat poglądowy. Czerwony = ustępuje z drogi, zielony = ma pierwszeństwo drogi (zachowuje kurs i szybkość).
Tekst prawidła 14: Statki idące wprost na siebie
a. Jeżeli dwa statki o napędzie mechanicznym idą przeciwnymi lub prawie przeciwnymi kursami w taki sposób, że powoduje to ryzyko zderzenia, wówczas każdy z nich powinien zmienić kurs w prawo w taki sposób, aby mógł przejść z lewej burty drugiego.
b. Należy przyjąć, że taka sytuacja istnieje, gdy statek widzi inny statek przed dziobem lub prawie przed dziobem, a podczas nocy mógłby widzieć światła masztowe innego statku w nabieżniku lub prawie w nabieżniku i obydwa światła burtowe tego statku, a podczas dnia widzieć statek w odpowiadający temu sposób.
c. Jeżeli statek ma jakąkolwiek wątpliwość co do tego, czy sytuacja taka istnieje, powinien przyjąć, że ona istnieje, i działać odpowiednio.
Źródło: tekst polski z Dz.U. z 1977 r. nr 15, poz. 61. W razie wątpliwości rozstrzyga tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw i oryginalne brzmienie Konwencji.
Typowy błąd
Uznanie sytuacji „prawie na wprost” za kursy przecinające się i czekanie na ruch drugiego statku. To klasyczna pułapka: przy wątpliwości prawidło 14 c każe przyjąć spotkanie na wprost, więc obaj idą w prawo.
Nocą poznasz to po światłach
Ustaw namiar 0 w symulatorze. Zobaczysz oba światła burtowe i światło masztowe. Na statku pokazującym dwa światła masztowe tylne będzie widoczne wyżej od przedniego (statek krótszy niż 50 m może pokazywać tylko jedno).
Sprawdź w symulatorze: statek o napędzie mechanicznym w drodze