Statek holujący (hol za rufą)
Dwa masztowe w pionie plus żółte światło holowania nad rufowym. Dwa białe masztowe w pionie i żółte nad rufowym: holuje za rufą. Trzy masztowe w pionie, gdy hol ponad 200 m.
Przeciągnij po scenie, żeby obejść statek dookoła. Dotknij światła, żeby poznać jego nazwę.
Światła (prawidło 24)
| Światło | Barwa | Sektor | Wysokość nad wodą |
|---|---|---|---|
| dolne z dwóch masztowych w pionie | białe | masztowe, 225° (od dziobu po 22,5° za trawers każdej burty) | 13,5 m |
| górne z dwóch masztowych w pionie (trzy, gdy hol ponad 200 m) | białe | masztowe, 225° (od dziobu po 22,5° za trawers każdej burty) | 15,5 m |
| burtowe zielone | zielone | burtowe pr. burty, 112,5° | 8,7 m |
| burtowe czerwone | czerwone | burtowe l. burty, 112,5° | 8,7 m |
| białe rufowe | białe | rufowe, 135° (wokół rufy) | 3,5 m |
| żółte światło holowania nad białym rufowym | żółte | holowania, 135° (wokół rufy) | 5,5 m |
Model: jednostka 32 m. Wysokości i rozmieszczenie według Załącznika I COLREG (pozycjonowanie świateł).
Znaki dzienne
- romb · romb (gdy długość holu ponad 200 m)
Znaki są czarne, podciągane na flaglinkach: kula min. 0,6 m średnicy, odstępy w pionie min. 1,5 m (Załącznik I, sekcja 6). W symulatorze zobaczysz je przy dziennym ustawieniu suwaka.
Sygnał mgłowy
Jeden długi i dwa krótkie co najwyżej co 2 minuty (pr. 35c). Obsadzony statek holowany odpowiada: jeden długi i trzy krótkie (pr. 35e).
Krótki dźwięk trwa około 1 sekundy, długi od 4 do 6 sekund (prawidło 32). Przycisk odtwarzania jest w symulatorze wyżej.
Na co uważać
Żółte światło holowania (charakterystyka jak rufowego) świeci nad białym rufowym. Sam hol (obiekt holowany) ma tylko burtowe i rufowe.
Przy holu ponad 200 m dochodzi romb w dzień oraz trzecie masztowe w pionie.
Prawidło 24: Holowanie i pchanie
Holujący za rufą: dwa masztowe w pionie (trzy, gdy hol ponad 200 m), burtowe, rufowe oraz żółte światło holowania nad rufowym. Obiekt holowany: burtowe i rufowe, a przy holu ponad 200 m romb. Zespół pchany sztywno traktuje się jak jeden statek o napędzie.
Streszczenie własne na podstawie USCG Navigation Rules (International = COLREG 72 ze wszystkimi poprawkami, stan aktualny). To nie jest tekst prawny: w razie wątpliwości decyduje oryginalne brzmienie Konwencji.