motorzysta wachtowy

Rating Forming Part of an Engine Room Watch (w ogłoszeniach: Motorman, Oiler)

Ręce siłowni: praca przy pompach, filtrach i wirówkach, zawsze pod okiem mechanika. Pierwszy szczebel maszynowej drabiny z prawem do wachty.

poziom pomocniczy (STCW) stanowisko z dokumentem kwalifikacyjnym na statku usłyszysz: „oiler”

Dystynkcje

bez pasków, śruba działu maszynowego. Na co dzień pagonów się nie nosi: zakłada się je w portach i na galowo. To zwyczaj armatorski, nie przepis, więc układy bywają różne między firmami i banderami.

Miejsce w hierarchii

Podlega: oficerowi mechanikowi wachtowemu
Wachta: wachta maszynowa albo praca dzienna pod nadzorem mechanika
Dokument: świadectwo motorzysty wachtowego · prawidło STCW III/4 § 18 i § 20 rozporządzenia o wyszkoleniu (Dz.U. z 2023 r. poz. 1383, ze zm. z 2024 r. poz. 1698)

Co robi

zwyczaj pełni wachtę maszynową albo pracuje w dzień pod nadzorem mechanika kompetencje wachtowe potwierdza świadectwo (STCW III/4); przydział ustala starszy mechanik
zwyczaj smaruje, czyści filtry, obsługuje pompy i wirówki
zwyczaj sonduje zbiorniki i uzupełnia oleje
zwyczaj prowadzi obchody i melduje nieprawidłowości

Wymóg = zapisane w konwencji, ustawie albo rozporządzeniu. Zwyczaj = praktyka armatorska; konkretny podział zadań określa system zarządzania bezpieczeństwem (SZB) Twojego armatora i może się różnić między firmami.

Jak zostać motorzystą wachtowym

Po szkole morskiej wystarczą 2 miesiące praktyki; od grudnia 2024 r. jest też droga bez szkoły: 12 miesięcy praktyki w dziale maszynowym plus egzamin.

Zobacz ścieżkę: młodszy motorzysta Zobacz ścieżkę: motorzysta wachtowy Przeszkolenia na stanowisku

Mało kto wie

Świadectwo motorzysty wachtowego pozwala kierować maszynami na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 400 kW (§ 23 rozporządzenia). Na małych jednostkach motorzysta bywa więc jedynym człowiekiem od silnika.