starszy motorzysta

Able Seafarer Engine

Doświadczony motorzysta z potwierdzonymi kompetencjami STCW III/5: obchody siłowni, smarowanie, drobne naprawy i oko na młodszych motorzystów.

poziom pomocniczy (STCW) stanowisko z dokumentem kwalifikacyjnym na statku usłyszysz: „motorman”

Dystynkcje

bez pasków, śruba działu maszynowego. Na co dzień pagonów się nie nosi: zakłada się je w portach i na galowo. To zwyczaj armatorski, nie przepis, więc układy bywają różne między firmami i banderami.

Miejsce w hierarchii

Podlega: drugiemu mechanikowi
Wachta: wachta maszynowa albo praca dzienna, wg rozpisania
Dokument: świadectwo starszego motorzysty · prawidło STCW III/5 § 18 i § 21 rozporządzenia o wyszkoleniu (Dz.U. z 2023 r. poz. 1383)

Co robi

zwyczaj prowadzi obchody siłowni i kontroluje parametry pracy mechanizmów
zwyczaj sonduje zbiorniki, uzupełnia oleje, czyści filtry, obsługuje pompy i wirówki
zwyczaj wykonuje drobne naprawy i prace warsztatowe
zwyczaj melduje nieprawidłowości oficerowi wachty maszynowej

Wymóg = zapisane w konwencji, ustawie albo rozporządzeniu. Zwyczaj = praktyka armatorska; konkretny podział zadań określa system zarządzania bezpieczeństwem (SZB) Twojego armatora i może się różnić między firmami.

Jak zostać starszym motorzystą

Przez świadectwo motorzysty wachtowego i 12 miesięcy dodatkowej praktyki na statkach o mocy 400 kW i powyżej, z egzaminem (absolwenci szkół morskich mają drogę skróconą do 6 miesięcy).

Zobacz ścieżkę: starszy motorzysta Przeszkolenia na stanowisku

Mało kto wie

Świadectwo starszego motorzysty pozwala pełnić obowiązki oficera mechanika wachtowego, a nawet starszego mechanika, na statkach o mocy maszyn poniżej 750 kW (§ 23 rozporządzenia). Na małym coasterze starszy motorzysta bywa więc szefem siłowni.