oficer wachtowy
Officer in Charge of a Navigational Watch (w ogłoszeniach: 2nd Officer, 3rd Officer) w ogłoszeniach: OOW, 2/O, 3/O
Oczy statku na mostku: podczas swojej wachty odpowiada za bezpieczną nawigację i reprezentuje kapitana. W polskim prawie to jedno stanowisko; na drugiego i trzeciego oficera dzieli je dopiero armator.
„Oficer wachtowy reprezentuje kapitana statku i jest odpowiedzialny za bezpieczną nawigację statku oraz przestrzeganie Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu z 1972 r. ze zmianami”
Dystynkcje
2 złote paski, kotwica działu pokładowego (drugi oficer nosi zwykle 2 paski, trzeci 1). Na co dzień pagonów się nie nosi: zakłada się je w portach i na galowo. To zwyczaj armatorski, nie przepis, więc układy bywają różne między firmami i banderami.
Miejsce w hierarchii
- Podlega
- starszemu oficerowi
- Wachta
- wg podziału na statku: drugi oficer tradycyjnie 00:00 do 04:00 i 12:00 do 16:00, trzeci 08:00 do 12:00 i 20:00 do 24:00 (to zwyczaj, nie przepis)
- Dokument
- dyplom oficera wachtowego na statkach o pojemności brutto 500 i powyżej · prawidło STCW II/1 § 30 rozporządzenia o wyszkoleniu (Dz.U. z 2023 r. poz. 1383)
Co robi
- wymóg na wachcie reprezentuje kapitana i odpowiada za bezpieczną nawigację oraz przestrzeganie przepisów o zapobieganiu zderzeniom Kodeks STCW, sekcja A-VIII/2 par. 13
- wymóg nie opuszcza mostka do właściwej zmiany wachty i odpowiada za nawigację także wtedy, gdy kapitan jest na mostku (dopóki przejęcie nie zostanie wyraźnie i wzajemnie zrozumiane) Kodeks STCW, sekcja A-VIII/2 par. 24
- wymóg wzywa kapitana m.in. przy ograniczonej widzialności, awariach i w każdej sytuacji wątpliwej, a gdy trzeba, działa natychmiast sam Kodeks STCW, sekcja A-VIII/2 par. 40 i 41
- wymóg przy przejęciu wachty osobiście sprawdza pozycję, kurs, prędkość, stałe rozkazy kapitana i sytuację nawigacyjną Kodeks STCW, sekcja A-VIII/2 par. 21 i 22
- zwyczaj jako drugi oficer zwykle prowadzi mapy i plan podróży oraz opiekuje się apteczką statku (wyznaczenie osoby od opieki medycznej wymaga MLC, wybór osoby to praktyka)
- zwyczaj jako trzeci oficer zwykle opiekuje się środkami ratunkowymi i przeciwpożarowymi oraz prowadzi rozkład alarmowy
Wymóg = zapisane w konwencji, ustawie albo rozporządzeniu. Zwyczaj = praktyka armatorska; konkretny podział zadań określa system zarządzania bezpieczeństwem (SZB) Twojego armatora i może się różnić między firmami.
Jak zostać oficerem wachtowym
Po szkole morskiej: 12 miesięcy praktyki z zaliczoną książką praktyk (w tym 6 miesięcy na statkach 500 GT i powyżej). Bez szkoły morskiej: 36 miesięcy. W każdej drodze co najmniej 6 miesięcy wachty na mostku pod nadzorem.
Mało kto wie
Drugiego i trzeciego oficera nie znajdziesz w polskim rozporządzeniu: obaj pływają na tym samym dyplomie oficera wachtowego, a podział ról między nich to struktura armatora.