Środki indywidualne
Pas ratunkowy
lifejacket
znak IMO Utrzymuje nieprzytomną osobę twarzą do góry nad wodą. Jeden dla każdego na statku, do tego zapas.
Kluczowe fakty
- Obraca i utrzymuje osobę w wodzie tak, by usta i nos były nad powierzchnią, nawet gdy jest nieprzytomna.
- Pas ma gwizdek i światło, żeby ratownik znalazł rozbitka po ciemku.
- Ma też zwalnianą linkę pływającą, którą przypina się do siebie drugą osobę w wodzie, oraz środki, dzięki którym ratownik wyciągnie rozbitka z wody na pokład łodzi.
- Poza pasami dla każdej osoby statek ma dodatkowe pasy dla wacht oraz dla miejsc oddalonych od jednostek ratunkowych.
Parametry techniczne
- Barwa
- dobrze widoczna, pomarańczowa lub żółta
- Gwizdek
- tak, przymocowany na lince
- Lampka
- białe światło co najmniej 0,75 cd we wszystkich kierunkach górnej półkuli przez co najmniej 8 godzin; jeśli błyskowa, to od 50 do 70 błysków na minutę
- Zwalniana linka pływająca
- tak, do przypięcia do pasa drugiej osoby znajdującej się w wodzie
- Środki do wyciągnięcia z wody
- tak, żeby ratownik wciągnął użytkownika na pokład łodzi ratowniczej lub ratunkowej
- Taśma odblaskowa
- tak
- Obraca nieprzytomnego twarzą do góry
- tak, to cecha pasa, nie kamizelki asekuracyjnej
- Założenie
- w ciągu 1 minuty: bez pokazu zakłada go co najmniej 75% osób, a po demonstracji wszystkie
- Skok do wody
- z co najmniej 4,5 m trzymając się pasa (i z 1 m z rękami nad głową) bez obrażeń i bez zsunięcia pasa
- Utrata pływalności
- nie więcej niż 5% po 24 godzinach zanurzenia w słodkiej wodzie
Na co uważać
Nie mylić pasa ratunkowego z kamizelką asekuracyjną ze sportów wodnych. Pas ratunkowy (SOLAS) ma dużą wyporność i obraca nieprzytomnego twarzą do góry. Kamizelka asekuracyjna ma mniejszą wyporność i nieprzytomnej osoby nie odwróci, więc nie jest środkiem ratunkowym w rozumieniu Konwencji.
Podstawa prawna
SOLAS III/7, III/22, III/32; Kodeks LSA sekcja 2.2 (lampka: 2.2.3.1, linka i środki wyciągnięcia: 2.2.1.16 i 2.2.1.17).
Nazewnictwo za polskim tekstem Kodeksu LSA i przepisami Polskiego Rejestru Statków. To nie jest tekst prawny: w razie wątpliwości decyduje aktualne brzmienie Konwencji i przepisów.