Statek na kotwicy
Białe widoczne dookoła widnokręgu na dziobie (i niżej na rufie). Białe światło widoczne dookoła widnokręgu, bez burtowych i bez ruchu: statek stoi na kotwicy. Na dużym statku jedno na dziobie i niższe na rufie.
Przeciągnij po scenie, żeby obejść statek dookoła. Dotknij światła, żeby poznać jego nazwę.
Światła (prawidło 30)
| Światło | Barwa | Sektor | Wysokość nad wodą |
|---|---|---|---|
| białe widoczne dookoła widnokręgu, na dziobie (wyżej) | białe | widoczne dookoła widnokręgu, 360° | 14 m |
| białe widoczne dookoła widnokręgu, bliżej rufy (niżej) | białe | widoczne dookoła widnokręgu, 360° | 9 m |
Model: statek 90 m z nadbudówką na rufie. Wysokości i rozmieszczenie według Załącznika I COLREG (pozycjonowanie świateł).
Znaki dzienne
- kula · jedna kula na dziobie
Znaki są czarne, podciągane na flaglinkach: kula min. 0,6 m średnicy, odstępy w pionie min. 1,5 m (Załącznik I, sekcja 6). W symulatorze zobaczysz je przy dziennym ustawieniu suwaka.
Sygnał mgłowy
Szybkie bicie w dzwon przez około 5 sekund, co najwyżej co minutę (pr. 35g). Od 100 m dodatkowo gong na rufie.
Krótki dźwięk trwa około 1 sekundy, długi od 4 do 6 sekund (prawidło 32). Przycisk odtwarzania jest w symulatorze wyżej.
Na co uważać
Statek poniżej 50 m może pokazać jedno białe światło widoczne dookoła widnokręgu w najlepiej widocznym miejscu zamiast dwóch.
Od 100 m dodatkowo oświetla pokłady. W dzień: jedna kula.
Prawidło 30: Statek na kotwicy i statek na mieliźnie
Na kotwicy: białe światło widoczne dookoła widnokręgu na dziobie i niższe bliżej rufy (poniżej 50 m może jedno), w dzień kula. Na mieliźnie: światła kotwiczne plus dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu, w pionie, a w dzień trzy kule.
Streszczenie własne na podstawie USCG Navigation Rules (International = COLREG 72 ze wszystkimi poprawkami, stan aktualny). To nie jest tekst prawny: w razie wątpliwości decyduje oryginalne brzmienie Konwencji.